| Post-doctorat en modélisation numérique de la propagation des fissures en fatigue (H/F) Cette offre est disponible dans les langues suivantes : - Français - - Anglais Date Limite Candidature : lundi 7 août Assurez-vous que votre profil candidat soit correctement renseigné avant de postuler. Les informations de votre profil complètent celles associées à chaque candidature. Afin d'augmenter votre visibilité sur notre Portail Emploi et ainsi permettre aux recruteurs de consulter votre profil candidat, vous avez la possibilité de déposer votre CV dans notre CVThèque en un clic ! Informations générales Intitulé de l'offre : Post-doctorat en modélisation numérique de la propagation des fissures en fatigue (H/F) Référence : UMR-CANMER- Nombre de Postes : 1 Lieu de travail : NANTES Date de publication : lundi 17 juillet Type de contrat : CDD Scientifique Durée du contrat : 12 mois Date d'embauche prévue : 2 octobre Quotité de travail : Temps complet Rémunération : Entre ¤ et ¤ brut mensuel, selon expérience Niveau d'études souhaité : Niveau 8 - (Doctorat) Expérience souhaitée : Indifférent Section(s) CN : Ingénierie des matériaux et des structures, mécanique des solides, biomécanique, acoustique Missions Des modèles fiables de propagation des fissures en fatigue sont essentiels dans toutes les industries où les fissures de fatigue sont une préoccupation majeure pour des raisons de sécurité, comme dans les secteurs de l'énergie et des transports. Les prévisions de durée de vie en fatigue de ces composants sont souvent basées sur des calculs de propagation de fissures, l'amorçage ne représentant qu'une partie négligeable de la durée de vie. Cependant, les composants structurels, par exemple dans les applications aéronautiques, ferroviaires ou automobiles, sont inévitablement soumis à la fatigue sous des charges d'amplitudes variables. Même lorsque les composants sont conçus pour des charges d'amplitude constante, l'apparition de surcharges ou de sous-charges en service est fréquente et affecte la vitesse de propagation des fissures de fatigue. Dans la plupart des alliages métalliques, quelques cycles d'accélération des fissures suivis d'une décélération sont observés après une surcharge. Le projet ANR ADVENTURE (dAta DriVEn iNvestigation of faTigUe cRack growth with ovErload effects) a pour objectif de mieux comprendre les effets de la surcharge sur les fissures établies mais aussi sur les petites fissures 3D pendant les transitions entre l'amorçage et la propagation. Dans le cadre du projet ANR-ADVENTURE, un contrat post-doctoral d'un an est ouvert au GeM. Le/la candidat-e se concentrera sur la modélisation numérique simplifiée de la propagation de la fatigue, mais en prenant en compte les effets de la surcharge. Dans la stratégie envisagée, les termes d'ordre supérieur du développement asymptotique de la solution élastique à la pointe de la fissure seront pris en compte afin d'estimer la taille de la zone plastique à la pointe de la fissure. Cette taille de la zone plastique sera ensuite utilisée pour corriger la vitesse de propagation grâce à un modèle dans l'esprit du modèle de Wheeler [1], [2]. Le modèle sera basé sur de riches données expérimentales obtenues à partir de mesures de champs de déplacement 3D complets à l'aide de tomographies à rayons X acquises lors d'expériences in-situ. [1] Wheeler OE. Spectrum loading and crack growth. J Basic Eng, Trans ASME ;94:-6. [2]B.K.C. Yuen, F. Taheri. Proposed modifications to the Wheeler retardation model for multiple overloading fatigue life prediction I.J.F 28 - Activités Le/la post-doctorant-e contribue à : - analyse des données expérimentales - reconstruction des contraintes à partir de données - activité plastique et loi de propagation des fissures - définition des ingrédients de modélisation - mise en oeuvre et validation - présentation de travaux et publication d'articles Compétences Les candidat-e-s doivent être titulaires d'une thèse de doctorat en simulation numérique et/ou en mécanique de la rupture. Ils doivent avoir de l'expérience dans la programmation de modèles d'éléments finis. Une combinaison avec des compétences en mécanique de la rupture sera très appréciée. Des connaissances de base en analyse expérimentale et en techniques de mesure de champs seront également considérées comme des compétences importantes. Les candidat-e-s feront preuve d'une grande capacité à formuler un projet scientifique, à publier et à valoriser ses recherches. Les candidat-e-s doivent avoir une attitude très positive à l'égard du travail en équipe. Enfin, une bonne maitrise en anglais écrit et parlé est indispensable. Contexte de travail Le poste à pourvoir fait partie du projet ANR ADVENTURE dans lequel 4 partenaires sont impliqués. Trois laboratoires de recherche académique participent au projet : LaMCube (UMR), MATEIS (UMR) et GeM (UMR). Le CETIF est également impliqué en tant que partenaire industriel. - Transport - Transport - Transport - Reference: jobs.myscience.fr/id